 |
|
Standard
| MH/T 5088-2025 Technical specification for structural monitoring of aircraft bridge in civil airport (English Version) |
Detail of MH/T 5088-2025
| Standard No. |
| English Name |
| Chinese Name |
| Chinese Classification |
| Professional Classification |
| ICS Classification |
| Issued by |
| Issued on |
| Implemented on |
| Status |
| Superseded by |
| Superseded on |
| Abolished on |
| Superseding |
| Language |
| File Format |
| Word Count |
| Price(USD) |
| Keywords |
Introduction of MH/T 5088-2025
为规范和指导民用机场飞机荷载桥梁结构监测工作,统一标准和技术要求,保障飞机荷载桥梁安全运行,制定本规范。
当前,国内机场在役飞机荷载桥梁数量近80座,部分桥梁使用年限已超过30年。
随着桥梁服役年限的增长,结构劣化、材料老化和性能退化凸显,个别桥梁处于“带病”工作状态。为进一步提升飞机荷载桥梁结构安全、耐久和韧性水平,提高桥梁的养护管理能力,强化开展桥梁结构监测工作。本规范旨在明确飞机荷载桥梁结构监测技术要求,对桥梁运行环境、所受作用、结构响应和结构变化进行监测,实时感知桥梁工作性能和使用状况,持续归集数字
档案。
本规范适用于民用机场(含军民合用机场的民用部分)采用飞机滑行设计工况的桥梁。
采用飞机着陆接地设计工况的桥梁结构监测应进行专项研究。
《民用机场飞机荷载桥梁设计指南》(MH/T 5063)对飞机荷载桥梁根据其所在机场区域进行了分类,并明确了不同类别飞机荷载桥梁所承担的荷载工况。目前,国内对采用飞机滑行设计工况的桥梁研究较为深入,飞机着陆接地设计工况的桥梁在荷载工况、飞机冲击作用等方面均与飞机滑行工况设计的桥梁存在较大差异。因此,桥梁结构监测中的监测方法、采集频率等需进行专项研究。
飞机荷载桥梁结构监测提倡采用新技术、新方法、新设备。
飞机荷载桥梁结构监测除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
Contents of MH/T 5088-2025